COLOMBIA NO SOLO PERDIO EL MAR TERRITORAL EN SAN ANDRES; DIA A DIA NUESTROS CAMPESINOS POBRES SON DEZPLAZADOS DE SUS TIERRAS POR MULTINACIONALES EXTRANJERAS Y GRANDES GRUPOS ECONOMICOS NACIONALES.

Se dice que en los próximos días se proyecta un gran PARO  campesino en todo el territorio nacional,  el tema de actualidad (hoy) es el paro de campesinos en Norte de Santander, reclamando sus tierras, también hay que tener  cuenta las diferentes protestas y cierre de vías de los campesinos en el corregimiento de Doima en el municipio de Piedras - Tolima, quienes protestan por la explotación minera de una empresa extranjera.

En Colombia existen una gran cantidad de tierra valdia , la cual según la constitución debe ser distribuida entre campesinos pobres, lo cual desafortunadamente no es asi; hoy las multinacionales extranjeras y los grandes grupos económicos  han puesto su mira en estas tierras valdias, de las cuales el organismo encargado en nuestro pais  ha hecho una distribución injusta,  entregrandolas o titulandolas a personas prestantes y de gran  poder económico en nuestro país " todos conocemos los recientes casos en Antioquia".

Uno de los casos que causo mas revuelo en Colombia fue en el Choco, donde los campesinos fueron desalojados de sus tierras, las cuales posteriormente utilizadas para el cultivo de la palma africana por una empresa multinacional.

Nuestros campesinos están luchando solos contra la corriente, donde desafortunadamente ni la ley los ampara, ya que allí hoy actúan como ministros y embajadores, personalidades quienes en el pasado hicieran parte como asesores de las grandes multinacionales.

No se le puede pedir a un embajador que ayer fuera el principal asesor de una empresa extrajera, para la toma de las tierras valdias en los llanos orientales y  que hoy en instancias internacionales a nombre del gobierno colombiano reclame el derecho de los campesinos pobres, pidiendo que se les devuelva la tierra valdia que les pertenece, cuando el fuera el coautor de la privación de este derecho a nuestros  campesinos; volvemos a la patria boba de la cual tanto se ha escrito en los libros de historia.

Las tierras valdias, la explotación minera es una problemática en todo el territorio nacional y como casualidad las disputas se centran en la regiones mas pobres y los campesinos mas pobres de nuestro país; recordemos cuales son las regiones: 

• Choco (multinacionales que cultivan la palma africana)
• Huila ( los pescadores dezplazados para construccion represa del Quimbo)
• Tolima ( en Piedras y Cajamarca, la explotación de oro que amenaza con las tierras productivas por excelencia)
• Boyaca ( la explotación de lo paramos donde nace el agua)
• Santander ( campesinos que protestan para poder cultivar sus parcelas en forma conjunta)

LO INVITAMOS A OBSERVAR EL VIDEO DE LOS CAMPESINOS DEL QUIMBO, UN ESPEJO CLARO DE LA REALIDAD QUE HOY VIVEN NUESTROS CAMPESINOS EN TODO EL TERRITORIO NACIONAL (VER VIDEO ARRIBA)

A partir del próximo 15 de julio, todas las licencias de conducción que se expidan en el territorio nacional serán de formato único.

La principal característica de este documento es que conserva el mismo número de identificación de la cédula de ciudadanía. Además, cuenta con marcas técnicas y de seguridad para evitar su falsificación (ver facsímil).

Lo primero que los conductores deben saber acerca de este trámite es que no es necesario ni obligatorio cambiar su actual licencia, salvo en circunstancias muy precisas: si está vencida, si necesita recategorizarse, si está deteriorada o si necesita conducir en el exterior. El cambio o renovación de la licencia tiene un costo que oscila entre los 150 y 200 mil pesos, dependiendo del organismo de tránsito.

Se estima que todos los conductores que hoy tienen licencias de conducción vigente, surtirán su proceso de renovación en un periodo que no superará los próximos tres años para los de vehículos de servicio público, y 10 años para los que manejan vehículos particulares, o un tiempo menor dependiendo de la edad.

A continuación encontrará respuestas a las preguntas más frecuentes sobre el proceso para la renovación de la licencia.

¿Cómo saber la vigencia de su licencia actual?

La vigencia se establece por el tipo de vehículo (servicio particular o público), y según la edad de la persona. La clave es el Decreto Ley 019 del 2012 que amplió a 10 años la vigencia de las licencias para los conductores de carros particulares menores de 60 años; a cinco años para quienes estén en el rango de entre 60 y 80 años; y a un año, para los mayores de 80. La licencia para vehículo de servicio público se debe renovar cada tres (3) años. Por ejemplo, si en enero del 2012 usted tenía menos de 60 años, su licencia es válida por 10 años, o sea que expirará en el 2022. Los conductores que en esa fecha rondaban los 60 años deben tener en cuenta que, a partir de esa edad, la vigencia es de solo cinco años, por lo tanto, deben renovarla.

Otras razones para cambiar la licencia

Si su licencia de conducción está deteriorada o ilegible, lo recomendable es tramitar el nuevo documento.

Así mismo, si está vigente, de acuerdo a lo que dice el Decreto Ley 019 de 2012, pero tiene fecha de vencimiento, recuerde que esto le impide conducir vehículos en el exterior.

Lo mejor es cambiarla para evitar inconvenientes.

Trámite para renovar la licencia de conducción

Estar inscrito en el Runt. Examen médico: acérquese a un Centro de Reconocimiento de Conductores (CRC) habilitado por el Ministerio de Transporte para que le practiquen el examen médico donde verifican sus condiciones físicas, psíquicas y motrices. El CRC envía el resultado de ese examen al sistema Runt.

Foto y cancelación de derechos ante el organismo de tránsito: diríjase al organismo de tránsito para realizar la renovación, allí le tomarán la foto y le indicarán el valor a cancelar. Una vez el organismo de tránsito hace las validaciones respecto a la identificación de la persona y que ésta se encuentre a paz y salvo por multas y comparendos, expide la nueva licencia de conducción.

El cambio del formato de la licencia de conducción no varía estos pasos.

Recategorización

Muchos conductores de carros particulares tienen licencia para manejar vehículos de servicio público. ¿Las razones? No se fijaron en la categoría cuando se las expidieron. Y para las escuelas de conducción y organismos de tránsito era más rentable tramitar estas licencias porque recibían más ingresos. Si usted tiene una de estas y sólo maneja carro particular, puede seguir portándola, siempre y cuando no esté vencida. De lo contrario, debe acercarse a un organismo de tránsito para recategorizar su licencia y que se la expidan para lo que realmente la necesita.

Las categorías

Olvídese de las antiguas categorías (primera, segunda, tercera, cuarta, quinta y sexta). Las categorías antiguas eran: 1, motos; 2 y 3 vehículos particulares y 4, 5 y 6, vehículos de servicio público. Hoy, el asunto es más sencillo (ver infografía): A, para motocicletas; B, para conducir vehículos de servicio particular y C, para conducir vehículos de servicio público. Al momento de hacer el trámite, fíjese bien que su licencia sea expedida para la categoría que necesita.

Así es la nueva licencia de conducción

El número de la licencia de conducción es el mismo de la cédula, y tiene más información del conductor: fecha de nacimiento y tipo de sangre.

Seguridad: una lámina base con altos niveles de seguridad, relaminado con cinta holográfica, igual a las cédulas de ciudadanía.

Un único documento que refleja todas las categorías, es decir, quien tiene licencia de conducción de moto y carro ya no necesita un documento para cada vehículo; en la nueva están todas las categorías autorizadas.

Los costos

El valor del trámite varía en cada organismo de tránsito del país, pues este es fijado por el Concejo Municipal o la Asamblea Departamental. El costo promedio es de 150 a 200 mil pesos.

Se pueden conducir vehículos particulares con una licencia para servicio público, siempre y cuando esté vigente.

El proceso de cambio al nuevo formato se realizará de forma gradual a través de los trámites actuales: renovación, recategorización, refrendación o duplicado. Mientras su licencia no esté vencida, el proceso de cambio no es obligatorio.

LA CORTE OBLIGA A LOS HIJOS A VELAR POR SUS PADRES Y ABUELOS DE LA TERCERA EDAD.

• La tutela que salva del descuido a los abuelos

• FALLO El Consejo de Estado señaló que los hijos están en la obligación de velar por sus padres de la tercera edad.

Un fallo de tutela dejó en claro cuál debe ser la responsabilidad de los hijos frente al cuidado de sus padres de la tercera edad. El Consejo de Estado determinó que estas personas son sujetos de especial protección por parte del Estado y la sociedad, pero esto no quiere decir que su familia evada su responsabilidad.

El fallo se deriva de una acción de tutela presentada por María* quien buscaba por medio de este mecanismo que la EPS atendiera a su madre de forma definitiva. Solicitaba que su mamá debería seguir interna en la clínica, al cuidado de enfermeras que deberían estar pendientes las 24 horas del día. Sin embargo, los médicos habían determinado que Ana* no necesitaba hospitalización porque su estado es terminal.

Ana de 81 años de edad se encuentra interna en una clínica de Bogotá por un tumor cerebral, lo cual hace que su estado de salud sea grave, lo que no quiere decir que no pueda ser atendida en su casa. 

En el fallo de la ponencia del magistrado Gerardo Arenas Monsalve, se lee que no se puede obligar a la EPS a mantener hospitalizada indefinidamente a Ana, mientras la misma no requiera o no pueda recibir ningún tratamiento. Se resaltó además que el propósito de los hospitales no es el de servir de albergue a los adultos mayores.

“Una de las hijas argumenta que si su señora madre sale de la clínica quien velaría por su atención sería el esposo de la misma, un hombre con más de 81 años de edad, sin embargo, no realiza consideración alguna respecto de los cinco hermanos que tiene, que junto con ella, tienen el deber de velar por el cuidado de su señora madre, en especial cuando la misma por su avanzada edad y estado de salud no puede valerse por sí misma”, se lee en la sentencia.

Para el Alto Tribunal es absurdo que, aunque en la acción de tutela se diga que los hijos de Ana no cuentan con la capacidad económica suficiente para costear gastos médicos como pañales o enfermeras, es verdad que ellos deben acompañarla y asistirla en las tareas mínimas de su cuidado personal. Esa obligación no es de la EPS.

“Contrario a lo que se indica en el escrito de tutela, quien debe acompañar y velar por el cuidado de la señora durante esta etapa de su vida no es solamente su esposo, sino hijos y demás familiares, respecto de quienes se predica el deber de solidaridad por los lazos de afecto y consanguinidad que los unen”, puntualiza el fallo.

El Consejo de Estado le dio cinco días a los familiares de Ana para que la lleven a su lugar de residencia y le ordenó a la EPS que le preste el servicio de enfermería durante seis horas al día.  

Además, la EPS tendrá que suministrarle los pañales que necesite y deberá asumir todos los gastos de hospitalización hasta que la señora salga de la clínica.

Pero el fallo no queda allí. Se ordenó además a la empresa que cancela las pensiones de Ana hacer el pago de las mesadas que se le adeudan y que se le haga oportunamente. 

Nairo Quintana entre los primeros 10 de la etapa y de la general del Tour de Francia

• El ciclista colombiano se destacó en la octava etapa del Tour de Francia

• Nairo Quintana, octavo en la general del Tour de Francia

• A esta hora vuela Nairo Quintana en el Tour de Francia

• Quintana fue noveno en la etapa a 1.45 de Froome y quedó en la general a 2.02 del líder.

El favorito para la victoria en el Tour de Francia, el británico Chris Froome (Sky), ganó la octava etapa de la carrera, la primera de alta montaña, y logró el 'maillot' amarillo de líder de la prueba.

Froome terminó por delante de su compañero de equipo, el australiano Richie Porte, mientras que el español Alberto Contador perdió un minuto y 45 segundos con respecto al nuevo líder.

El británico nacido en Kenia demostró en la última ascensión, en el Ax-3 Domaines, su fortaleza y logró más que considerables diferencias con el resto de corredores importantes.

En mayor medida que Contador resultaron perjudicados otros dos vencedores de la carrera, el luxemburgués Andy Schleck (2010) y el australiano Cadel Evans (2011), que cedieron todavía más tiempo.

Clasificación de la octava etapa del Tour (195 kilómetros entre Castres y Ax-3 Domaines):

1. Chris Froome (GBR/Sky) 5h03:18

(media: 38,6 km/h)

2. Richie Porte (AUS) a 0:51.

3. Alejandro Valverde (ESP) 1:08.

4. Bauke Mollema (NED) 1:10.

5. Laurens ten Dam (NED) 1:16.

6. Mikel Nieve (ESP) 1:34.

7. Roman Kreuziger (CZE) 1:45.

8. Alberto Contador (ESP) 1:45.

9. Nairo Quintana (COL) 1:45.

10. Igor Antón (ESP) 1:45.

11. Joaquim Rodríguez (ESP) 2:06.

12. Rui Costa (POR) 2:28.

13. Jean Christophe Peraud (FRA) 2:28.

14. Romain Bardet (FRA) 2:35.

15. Daniel Martin (EIR) 2:35.

16. Andrew Talansky (USA) 2:35.

17. Jakob Diemer Fuglsang (DEN) 2:35.

18. Michael Rogers (AUS) 2:35.

- Clasificación general:

1. Chris Froome (GBR/Sky) 32h15:55

2. Richie Porte (AUS) a 0:51.

3. Alejandro Valverde (ESP) 1:25.

4. Bauke Mollema (NED) 1:44.

5. Laurens ten Dam (NED) 1:50.

6. Roman Kreuziger (CZE) 1:51.

7. Alberto Contador (ESP) 1:51.

8. Nairo Quintana (COL) 2:02.

9. Joaquim Rodríguez (ESP) 2:31.

10. Michael Rogers (AUS) 2:40.

11. Rui Costa (POR) 2:45.

12. Andrew Talansky (USA) 2:48.

13. Daniel Martin (EIR) 2:48.

14. Mikel Nieve (ESP) 2:55.

15. Igor Antón (ESP) 3:06.

16. Michal Kwiatkowski (POL) 3:25.

17. Jakob Diemer Fuglsang (DEN) 3:27.

18. Jean Christophe Peraud (FRA) 3:29.

19. Haimar Zubeldia (ESP) 3:30.

20. Romain Bardet (FRA) 3:35.

21. Andy Schleck (LUX) 4:00.

22. Nicolas Roche (EIR) 4:10.

23. Cadel Evans (AUS) 4:36.

24. Daniel Moreno (ESP) 4:36.

25. Pierre Rolland (FRA) 4:57.

26. John Gadret (FRA) 5:09.

27. Andreas Kloden (GER) 5:26.

28. José Serpa Pérez (COL) 6:20.

29. Thibaut Pinot (FRA) 6:39.

30. Davide Malacarne (ITA) 7:40.

31. Daryl Impey (RSA) 7:42.

32. Sylvain Chavanel (FRA) 7:48.

33. Maxime Monfort (BEL) 7:55.

34. Jan Bakelants (BEL) 8:15.

35. Ryder Hesjedal (CAN) 8:29.

36. Eduard Vorganov (RUS) 8:40.

37. Andrey Amador (CRC) 8:49.

38. Arnold Jeannesson (FRA) 9:11

EL VOLANTE DE LA SELECCION COLOMBIA JUVENIL SEBASTIAN PEREZ; SE PROBARA EN UN EQUIPO DE LA LIGA PREMIER DE INGLATERRA.

Sebastián Pérez, jugador del Atlético Nacional  quien actuó con Colombia en el reciente Mundial de Turquía viajaría en agosto a Inglaterra

El volante de primera línea de Atlético Nacional postobón, Sebastián Pérez Cardona, viajará muy seguramente en el mes de agosto vinculado por unos empresarios, a un equipo de primera división del fútbol Inglés.

El deportista, quien recientemente formó parte de la selección Colombia Sub-20 en el mundial de Turquía, no pudo quedarse en Europa por inconvenientes de Visa. Pompilio Páez y el viaje de Pérez.

Los directivos del equipo Verdolaga, no han anunciado oficialmente el traspaso del futbolista, pues, se trata de una opción en periodo de observación, que no lo obliga contractualmente.

Teófilo Gutiérrez a un paso de River Plate

Teófilo Gutiérrez, declaró hoy que tiene una oferta del River Plate, y aunque quiere quedarse en el conjunto celeste, la decisión sobre su futuro depende del presidente Guillermo Álvarez Cuevas.

'Teo' Gutiérrez llegó al equipo en el pasado Clausura y tiene todavía dos años y medio de contrato con el Cruz Azul, pero la oferta de River, del que dijo es "hincha desde niño", lo ha inquietado.

"Está la opción de jugar en River, pero tengo un cariño especial por Cruz Azul, mi familia también, y esperemos que el presidente tome la mejor decisión. Espero sentarme con él para ver qué solucionamos", dijo Gutiérrez a medios.

"Me quiero quedar acá; todo está en manos de Dios y de la directiva", añadió el colombiano, quien entrena junto con su compatriota Luis Amaranto Perea y el argentino Mariano Pavone en las instalaciones del equipo en la Ciudad de México.

El colombiano, exjugador del Lanús y del Racing Club argentinos, destacó con el Cruz Azul en el pasado Clausura, en el que marcó seis goles y llegó con el equipo a la final, que perdió en penaltis ante el América.

"Ellos (directiva) ya saben lo que yo quiero: lo mejor para mi familia y esperemos una respuesta. Si se da algo se dará a conocer en una rueda de prensa", finalizó.

TOLIMA PODRIA PERDER LA SEDE DE LOS JUEGOS NACIONALES 2015; LA REALIZACION DE LOS JUEGOS SERIA EN ANTIOQUIA.

Después de la desilusión mas grande que ha tenido el deporte colombiano en el ultimo tiempo, ocurrida ayer en Suiza, cuando la alta dirigencia del deporte nacional daba como un hecho que Medellin seria confirmada como la sede de los juegos olímpicos de la juventud 2018; lo cual no ocurrió, la sede fue otorgada a Buenos Aires que supero a Medellin por 10 votos. 

Terminado el evento la varios dirigentes  del deporte nacional analizaron rápidamente cual pudo haber sido la causa para la no elección del Medellin como sede de los juegos olímpicos de la juventud y dentro de este análisis se invito a mirar hacia el futuro, teniendo en cuenta la infraestructura de los escenarios deportivos con que cuenta la capital de Antioquia, en este análisis se vislumbro la posibilidad de que Antioquia sea el realizador de los juegos nacionales 2015, sede que seria arrebatada al departamento del Tolima debido a que sus escenarios deportivos no cuentan con la infraestructura adecuada y su remodelación aun no ha iniciado a menos de 2 años de realizarse los juegos nacionales.

En los próximos meses un comité evaluador visitara los escenarios deportivos del departamento del Tolima propuestos para los juegos; donde muy seguramente debido al tiempo y el atraso en las obras descertificaran al departamento del Tolima como organizador del evento y se confirmara a Antioquia. 

El departamento del Choco, continuaría en la organización como una subsede, teniendo en cuenta la cercania y hermanadad con el departamento de Antioquia.