El fin de semana anterior yiyo riveros estuvo inpeccionando obras en el municipio de Fusagasuga, el trabajo que se viene adelantando por la goberancion en el departamento es muy siginificativo y muestra el adelanto y modernismo del Departamento
jueves, 17 de mayo de 2007
YIYO EN FUSAGASUGA
El fin de semana anterior yiyo riveros estuvo inpeccionando obras en el municipio de Fusagasuga, el trabajo que se viene adelantando por la goberancion en el departamento es muy siginificativo y muestra el adelanto y modernismo del Departamento
YIYO EN FUSAGASUGA
El fin de semana anterior yiyo riveros estuvo inpeccionando obras en el municipio de Fusagasuga, el trabajo que se viene adelantando por la goberancion en el departamento es muy siginificativo y muestra el adelanto y modernismo del Departamento
YIYO EN FUSAGASUGA
El fin de semana anterior yiyo riveros estuvo inpeccionando obras en el municipio de Fusagasuga, el trabajo que se viene adelantando por la goberancion en el departamento es muy siginificativo y muestra el adelanto y modernismo del Departamento
miércoles, 16 de mayo de 2007
YITO CONTINUA SU VISITA A LAS PROVINCIAS DE CUNDINAMARCA
El asesor del Gobernador de Cundinamarca Julio Eduardo Yiyo Riveros en visita realizada el pasado fin de semana a la provincia del Sumapaz, se mostró complacido por las inversiones que se vienen realizando en los municipios que conforman esta región.
Yiyo Riveros , evidencio la necesidad que tienen los habitantes de la inspección de Subia, municipio de Silvania respecto al mejoramiento del servicio de acueducto. Luego de escuchar a sus habitantes, les manifestó que el gobierno departamental hará una inversión muy importante en este sector para la construcción de un acueducto regional e igualmente para la construcción de unas plantas de tratamiento por un valor cercano a los mil millones de pesos.
De otra parte referenció sobre la inversión para la construcción de unas aulas en el colegio del sector, debido a que se ha incrementado la cobertura y el hacinamiento, destacando que el departamento esta en la obligación de brindar espacios que redunden en el mejoramiento de la calidad educativa.
Igualmente la comunidad de Subia recibió con beneplácito la noticia de la inversión de $370 millones para el mejoramiento de las vías urbanas destacando que las obras comenzaran en los próximos días.
En Fusagasuga, se visitaron las obras de mejoramiento del parque principal, demostrando que están bastante avanzadas y que es muy satisfactorio porque de esta manera se esta dando cumplimiento al plan de desarrollo Cundinamarca es tiempo de crecer.
También se estuvo revisando lo relacionado con las vías urbanas del municipio que ya han recibido del gobierno departamental $2.000 millones y que con la aprobación de la ordenanza por parte de la Honorable Asamblea Departamental recibirán $3.500 millones mas permitiendo que los barrios populares y otros sectores reciban mantenimiento en su malla vial, mejorando la calidad de vida de sus habitantes.
Además Yiyo Riveros manifestó que el hospital San Rafael recibirá una inyección de $1.000 millones para la construcción del ala de urgencias, proyecto que la comunidad ha venido solicitando desde tiempo atrás.
Por ultimo el asesor del Gobernador asistió al homenaje qué se le brindo al ciclista Lucho Herrera donde manifestó la necesidad de apoyar el deporte en sus distintas modalidades ya que contribuye a forjar un camino prospero para el semillero de jóvenes de nuestro departamento.
Yiyo Riveros , evidencio la necesidad que tienen los habitantes de la inspección de Subia, municipio de Silvania respecto al mejoramiento del servicio de acueducto. Luego de escuchar a sus habitantes, les manifestó que el gobierno departamental hará una inversión muy importante en este sector para la construcción de un acueducto regional e igualmente para la construcción de unas plantas de tratamiento por un valor cercano a los mil millones de pesos.
De otra parte referenció sobre la inversión para la construcción de unas aulas en el colegio del sector, debido a que se ha incrementado la cobertura y el hacinamiento, destacando que el departamento esta en la obligación de brindar espacios que redunden en el mejoramiento de la calidad educativa.
Igualmente la comunidad de Subia recibió con beneplácito la noticia de la inversión de $370 millones para el mejoramiento de las vías urbanas destacando que las obras comenzaran en los próximos días.
En Fusagasuga, se visitaron las obras de mejoramiento del parque principal, demostrando que están bastante avanzadas y que es muy satisfactorio porque de esta manera se esta dando cumplimiento al plan de desarrollo Cundinamarca es tiempo de crecer.
También se estuvo revisando lo relacionado con las vías urbanas del municipio que ya han recibido del gobierno departamental $2.000 millones y que con la aprobación de la ordenanza por parte de la Honorable Asamblea Departamental recibirán $3.500 millones mas permitiendo que los barrios populares y otros sectores reciban mantenimiento en su malla vial, mejorando la calidad de vida de sus habitantes.
Además Yiyo Riveros manifestó que el hospital San Rafael recibirá una inyección de $1.000 millones para la construcción del ala de urgencias, proyecto que la comunidad ha venido solicitando desde tiempo atrás.
Por ultimo el asesor del Gobernador asistió al homenaje qué se le brindo al ciclista Lucho Herrera donde manifestó la necesidad de apoyar el deporte en sus distintas modalidades ya que contribuye a forjar un camino prospero para el semillero de jóvenes de nuestro departamento.
Reforma a la Ley 80, que regula la contratación estatal, fue aprobada anoche en el Congreso
La iniciativa, que le da 'colmillos' al Estado para que haga respetar los contratos suscritos con particulares, pasará ahora a conciliación de entre Cámara y Senado en los próximos días.
Uno de los temas más polémicos, y que en el pasado fue obstáculo para modificar la Ley, fue el de la prórroga de las concesiones viales.El ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, logró que se aprobara la ampliación de las concesiones hasta en el 60 por ciento del plazo inicial del contrato.Así mismo se aprobó la adición de contratos de obra, lo que abrió un camino para convertir en dobles calzadas las vías construidas en las concesiones de primera generación (así se conocieron los primeros contratos de obras viales).Es decir, que los 11 corredores viales construidos en esa etapa y que hoy operan con una sola calzada, podrán ser ampliados en el futuro.Un ejemplo claro de este beneficio es la ampliación de 22 kilómetros de la vía Bogotá-Villavicencio y de otras 10 carreteras a lo largo del país.De otro lado, la reforma establece que ninguna concesión vial podrá ser prorrogada automáticamente.Esto solo se podrá hacer previo concepto favorable del Conpes (Consejo de Política Económica y Social).De otro lado, cuando un contrato sea caducado, el Estado podrá determinar de forma potestativa si entrega la obra al segundo que obtuvo mayor calificación en la licitación, siempre y cuando no se haya avanzado más del 50 por ciento en la ejecución de la obra.La reforma también establece que las universidades solo podrán contratar consultorías con el Estado y no la ejecución de obras públicas.En materia de telecomunicaciones se fijó que la prórroga de los contratos solo se podrá hacer hasta por 10 años y estas no serán gratuitas.El Ministro de Transporte señaló que la Ley 80 crea sanciones, es decir, que le da 'colmillos' al Estado para hacer respetar los contratos.Con la reforma además se crea la figura de subasta pública para adquirir bienes de entidades estatales (papelería, mobiliario, equipos), con la cual el Estado se ahorrará cerca de 600 mil millones de pesos, por la reducción de gastos administrativos.La reforma permite que los pliegos licitatorios para proyectos viales sean gratis, lo cual facilitará un mayor número de participantes en los procesos
Uno de los temas más polémicos, y que en el pasado fue obstáculo para modificar la Ley, fue el de la prórroga de las concesiones viales.El ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, logró que se aprobara la ampliación de las concesiones hasta en el 60 por ciento del plazo inicial del contrato.Así mismo se aprobó la adición de contratos de obra, lo que abrió un camino para convertir en dobles calzadas las vías construidas en las concesiones de primera generación (así se conocieron los primeros contratos de obras viales).Es decir, que los 11 corredores viales construidos en esa etapa y que hoy operan con una sola calzada, podrán ser ampliados en el futuro.Un ejemplo claro de este beneficio es la ampliación de 22 kilómetros de la vía Bogotá-Villavicencio y de otras 10 carreteras a lo largo del país.De otro lado, la reforma establece que ninguna concesión vial podrá ser prorrogada automáticamente.Esto solo se podrá hacer previo concepto favorable del Conpes (Consejo de Política Económica y Social).De otro lado, cuando un contrato sea caducado, el Estado podrá determinar de forma potestativa si entrega la obra al segundo que obtuvo mayor calificación en la licitación, siempre y cuando no se haya avanzado más del 50 por ciento en la ejecución de la obra.La reforma también establece que las universidades solo podrán contratar consultorías con el Estado y no la ejecución de obras públicas.En materia de telecomunicaciones se fijó que la prórroga de los contratos solo se podrá hacer hasta por 10 años y estas no serán gratuitas.El Ministro de Transporte señaló que la Ley 80 crea sanciones, es decir, que le da 'colmillos' al Estado para hacer respetar los contratos.Con la reforma además se crea la figura de subasta pública para adquirir bienes de entidades estatales (papelería, mobiliario, equipos), con la cual el Estado se ahorrará cerca de 600 mil millones de pesos, por la reducción de gastos administrativos.La reforma permite que los pliegos licitatorios para proyectos viales sean gratis, lo cual facilitará un mayor número de participantes en los procesos
Reforma a la Ley 80, que regula la contratación estatal, fue aprobada anoche en el Congreso
La iniciativa, que le da 'colmillos' al Estado para que haga respetar los contratos suscritos con particulares, pasará ahora a conciliación de entre Cámara y Senado en los próximos días.
Uno de los temas más polémicos, y que en el pasado fue obstáculo para modificar la Ley, fue el de la prórroga de las concesiones viales.El ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, logró que se aprobara la ampliación de las concesiones hasta en el 60 por ciento del plazo inicial del contrato.Así mismo se aprobó la adición de contratos de obra, lo que abrió un camino para convertir en dobles calzadas las vías construidas en las concesiones de primera generación (así se conocieron los primeros contratos de obras viales).Es decir, que los 11 corredores viales construidos en esa etapa y que hoy operan con una sola calzada, podrán ser ampliados en el futuro.Un ejemplo claro de este beneficio es la ampliación de 22 kilómetros de la vía Bogotá-Villavicencio y de otras 10 carreteras a lo largo del país.De otro lado, la reforma establece que ninguna concesión vial podrá ser prorrogada automáticamente.Esto solo se podrá hacer previo concepto favorable del Conpes (Consejo de Política Económica y Social).De otro lado, cuando un contrato sea caducado, el Estado podrá determinar de forma potestativa si entrega la obra al segundo que obtuvo mayor calificación en la licitación, siempre y cuando no se haya avanzado más del 50 por ciento en la ejecución de la obra.La reforma también establece que las universidades solo podrán contratar consultorías con el Estado y no la ejecución de obras públicas.En materia de telecomunicaciones se fijó que la prórroga de los contratos solo se podrá hacer hasta por 10 años y estas no serán gratuitas.El Ministro de Transporte señaló que la Ley 80 crea sanciones, es decir, que le da 'colmillos' al Estado para hacer respetar los contratos.Con la reforma además se crea la figura de subasta pública para adquirir bienes de entidades estatales (papelería, mobiliario, equipos), con la cual el Estado se ahorrará cerca de 600 mil millones de pesos, por la reducción de gastos administrativos.La reforma permite que los pliegos licitatorios para proyectos viales sean gratis, lo cual facilitará un mayor número de participantes en los procesos
Uno de los temas más polémicos, y que en el pasado fue obstáculo para modificar la Ley, fue el de la prórroga de las concesiones viales.El ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, logró que se aprobara la ampliación de las concesiones hasta en el 60 por ciento del plazo inicial del contrato.Así mismo se aprobó la adición de contratos de obra, lo que abrió un camino para convertir en dobles calzadas las vías construidas en las concesiones de primera generación (así se conocieron los primeros contratos de obras viales).Es decir, que los 11 corredores viales construidos en esa etapa y que hoy operan con una sola calzada, podrán ser ampliados en el futuro.Un ejemplo claro de este beneficio es la ampliación de 22 kilómetros de la vía Bogotá-Villavicencio y de otras 10 carreteras a lo largo del país.De otro lado, la reforma establece que ninguna concesión vial podrá ser prorrogada automáticamente.Esto solo se podrá hacer previo concepto favorable del Conpes (Consejo de Política Económica y Social).De otro lado, cuando un contrato sea caducado, el Estado podrá determinar de forma potestativa si entrega la obra al segundo que obtuvo mayor calificación en la licitación, siempre y cuando no se haya avanzado más del 50 por ciento en la ejecución de la obra.La reforma también establece que las universidades solo podrán contratar consultorías con el Estado y no la ejecución de obras públicas.En materia de telecomunicaciones se fijó que la prórroga de los contratos solo se podrá hacer hasta por 10 años y estas no serán gratuitas.El Ministro de Transporte señaló que la Ley 80 crea sanciones, es decir, que le da 'colmillos' al Estado para hacer respetar los contratos.Con la reforma además se crea la figura de subasta pública para adquirir bienes de entidades estatales (papelería, mobiliario, equipos), con la cual el Estado se ahorrará cerca de 600 mil millones de pesos, por la reducción de gastos administrativos.La reforma permite que los pliegos licitatorios para proyectos viales sean gratis, lo cual facilitará un mayor número de participantes en los procesos
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